出境游有多熱？《中國在線旅游度假行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2017年上半年在線度假市場處境交易額占比為52.9%；出境旅游中國公民人數(shù)達(dá)6203萬人次，同比增長5%；全國有效的因私普通護(hù)照持有量超過1.2億本。并且，2017上半年在線旅游市場交易規(guī)模3419.3億元，同比增長24.9%。
出境游的火熱加劇了在線旅游平臺對上游資源供應(yīng)端的滲透。航空公司、鐵路公司、酒店供應(yīng)商、景區(qū)供應(yīng)商等都成為搶手資源。2017年上半年，OTA和航空公司的合作也開始多元化，機(jī)票、產(chǎn)品、渠道、數(shù)據(jù)甚至服務(wù)都開始觸及。
與航空公司的合作方面，攜程曾30億元入股東方航空，攜程商旅和東航簽署了合作協(xié)議；同程旅游注資10億元成立同程捷運(yùn)航空有限公司并入股紅土航空；途牛則與首都航空進(jìn)行機(jī)票資源和地接產(chǎn)品的全渠道系統(tǒng)接入。近期的合作中，布拉旅行和在路上大交通也達(dá)成了合作。
11月1日，漢莎航空集團(tuán)和去哪兒戰(zhàn)略合作儀式在京舉行，漢莎航空集團(tuán)和去哪兒網(wǎng)基于NDC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的直連解決方案達(dá)成戰(zhàn)略合作，漢莎航空集團(tuán)去哪兒網(wǎng)旗艦店也將上線。這意味著，航空公司與中國在線旅游企業(yè)基于NDC航空分銷模式合作的進(jìn)一步深化，且去哪兒網(wǎng)用戶可以獲取與漢莎航空集團(tuán)官網(wǎng)一致的低價(jià)票，也能逐步實(shí)現(xiàn)在線購買行李額、選擇餐食甚至是直觀體驗(yàn)座位間距。
去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO劉連春表示：“漢莎航空集團(tuán)是全球最大的航空集團(tuán)之一，在中國也有很好的聲譽(yù)。去哪兒網(wǎng)將發(fā)揮在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和線上銷售方面的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供更便捷的購買渠道和更優(yōu)質(zhì)的旅行選擇。”
據(jù)悉，德國漢莎航空集團(tuán)在中國擁有北京、上海、南京、青島及香港等5個(gè)門戶城市，經(jīng)由法蘭克福、慕尼黑、蘇黎世以及維也納4個(gè)樞紐，飛往106個(gè)國家的288個(gè)目的地。此外，漢莎航空集團(tuán)是最早引入NDC系統(tǒng)的航空公司之一。NDC系統(tǒng)是國際航協(xié)（IATA）早在2012年推出的新分銷能力（New Distribution Capability，簡稱NDC）標(biāo)準(zhǔn)，幫助航司在分銷渠道上，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的為全球的旅客提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)選擇。
漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)銷售副總裁Dieter Vranckx表示，漢莎航空集團(tuán)致力成為數(shù)字化集團(tuán)，數(shù)字換是集團(tuán)在2017年的首要議程，此次和去哪兒網(wǎng)的合作是一種體現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年第二季度，去哪兒機(jī)票搜索覆蓋了近62萬條航線，超過610家航空公司，與國內(nèi)外超過100家航空公司進(jìn)行了深度合作。中國民航局最新數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度中國至歐洲航線完成旅客運(yùn)輸量454萬人，同比增長19.8%。與在線旅游企業(yè)合作，成為境外航空公司為中國消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)機(jī)票預(yù)定服務(wù)更好的選擇。
而除了本次和漢莎航空集團(tuán)的合作外，去哪兒網(wǎng)在2017年7月也和GoEuro達(dá)成國際車票業(yè)務(wù)合作，讓中國游客可直接購買數(shù)千個(gè)歐洲旅游目的地車票，包括諸多“小眾旅游目的地”。
現(xiàn)場發(fā)布的《2017去哪兒網(wǎng)赴歐出行報(bào)告》也顯示，隨著人們收入水平的增長和飛機(jī)出行的普遍，從2015年到2017年，國人赴歐旅行的目的地從傳統(tǒng)走向小眾，從只對價(jià)格敏感到選擇高品質(zhì)的出行服務(wù)和更便捷的互聯(lián)網(wǎng)工具，挑選合適的出行產(chǎn)品。
出境游有多熱？《中國在線旅游度假行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2017年上半年在線度假市場處境交易額占比為52.9%；出境旅游中國公民人數(shù)達(dá)6203萬人次，同比增長5%；全國有效的因私普通護(hù)照持有量超過1.2億本。并且，2017上半年在線旅游市場交易規(guī)模3419.3億元，同比增長24.9%。
出境游的火熱加劇了在線旅游平臺對上游資源供應(yīng)端的滲透。航空公司、鐵路公司、酒店供應(yīng)商、景區(qū)供應(yīng)商等都成為搶手資源。2017年上半年，OTA和航空公司的合作也開始多元化，機(jī)票、產(chǎn)品、渠道、數(shù)據(jù)甚至服務(wù)都開始觸及。
與航空公司的合作方面，攜程曾30億元入股東方航空，攜程商旅和東航簽署了合作協(xié)議；同程旅游注資10億元成立同程捷運(yùn)航空有限公司并入股紅土航空；途牛則與首都航空進(jìn)行機(jī)票資源和地接產(chǎn)品的全渠道系統(tǒng)接入。近期的合作中，布拉旅行和在路上大交通也達(dá)成了合作。
11月1日，漢莎航空集團(tuán)和去哪兒戰(zhàn)略合作儀式在京舉行，漢莎航空集團(tuán)和去哪兒網(wǎng)基于NDC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的直連解決方案達(dá)成戰(zhàn)略合作，漢莎航空集團(tuán)去哪兒網(wǎng)旗艦店也將上線。這意味著，航空公司與中國在線旅游企業(yè)基于NDC航空分銷模式合作的進(jìn)一步深化，且去哪兒網(wǎng)用戶可以獲取與漢莎航空集團(tuán)官網(wǎng)一致的低價(jià)票，也能逐步實(shí)現(xiàn)在線購買行李額、選擇餐食甚至是直觀體驗(yàn)座位間距。
去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO劉連春表示：“漢莎航空集團(tuán)是全球最大的航空集團(tuán)之一，在中國也有很好的聲譽(yù)。去哪兒網(wǎng)將發(fā)揮在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和線上銷售方面的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供更便捷的購買渠道和更優(yōu)質(zhì)的旅行選擇。”
據(jù)悉，德國漢莎航空集團(tuán)在中國擁有北京、上海、南京、青島及香港等5個(gè)門戶城市，經(jīng)由法蘭克福、慕尼黑、蘇黎世以及維也納4個(gè)樞紐，飛往106個(gè)國家的288個(gè)目的地。此外，漢莎航空集團(tuán)是最早引入NDC系統(tǒng)的航空公司之一。NDC系統(tǒng)是國際航協(xié)（IATA）早在2012年推出的新分銷能力（New Distribution Capability，簡稱NDC）標(biāo)準(zhǔn)，幫助航司在分銷渠道上，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的為全球的旅客提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)選擇。
漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)銷售副總裁Dieter Vranckx表示，漢莎航空集團(tuán)致力成為數(shù)字化集團(tuán)，數(shù)字換是集團(tuán)在2017年的首要議程，此次和去哪兒網(wǎng)的合作是一種體現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年第二季度，去哪兒機(jī)票搜索覆蓋了近62萬條航線，超過610家航空公司，與國內(nèi)外超過100家航空公司進(jìn)行了深度合作。中國民航局最新數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度中國至歐洲航線完成旅客運(yùn)輸量454萬人，同比增長19.8%。與在線旅游企業(yè)合作，成為境外航空公司為中國消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)機(jī)票預(yù)定服務(wù)更好的選擇。
而除了本次和漢莎航空集團(tuán)的合作外，去哪兒網(wǎng)在2017年7月也和GoEuro達(dá)成國際車票業(yè)務(wù)合作，讓中國游客可直接購買數(shù)千個(gè)歐洲旅游目的地車票，包括諸多“小眾旅游目的地”。
現(xiàn)場發(fā)布的《2017去哪兒網(wǎng)赴歐出行報(bào)告》也顯示，隨著人們收入水平的增長和飛機(jī)出行的普遍，從2015年到2017年，國人赴歐旅行的目的地從傳統(tǒng)走向小眾，從只對價(jià)格敏感到選擇高品質(zhì)的出行服務(wù)和更便捷的互聯(lián)網(wǎng)工具，挑選合適的出行產(chǎn)品。
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